Facebookta Paylaş

Çiziğin kenarlarındaki çıkıntılar için ıslak zımpara yapmak üzere tasarlanan 1000 zımpara kağıdı kullanın, gerekirse metali tamamen soyun. Zımparaladığınız yere parmağınızı sürdüğünüzde hiçbir pürüz hissetmediğinizde, boyayı sürmeye hazırsınız. Aracın bilgi etiketinden aracın renk kodunu bularak orijinal boya rengini bulun ve küçük bir kutu rötuş boyası için otomobil parça satıcısı veya otomobil boyama yerine götürün. Zımparalama göbeği kullanırken hafif bir dokunuş en iyi kontrolü sağlar.



Step 1

Esnek mil kullanarak pası temizleyip boyayı 500 numaralı alüminyum oksit zımpara diski ve 428 numaralı karbon çelik fırça ile gevşetin. Önerilen hız: 15,000 rpm.




Step 2

Çöküntü olan yeri macunu ince katmanlara ayırarak düzleştirin.





Step 3

Kuruduktan sonra, fazla kalan macunu 407 numaralı zımparalama göbeği ve 408 numaralı zımparalama bandı ile zımparalayın. İnce zımpara kağıdı ile mevcut boyanın kenarlarını elinizle düzeltin. Önerilen hız: 20,000 rpm.




Step 4

Tüm yüzeyi örtecek şekilde astar çekin. Kurumaya bırakın ve hafifçe elinizle zımparalayın. Boyama işlemini bitirmek için birden fazla kat sürün, araları hafifçe zımparalayın.

Facebookta Paylaş

Bunu da pazartesi deneyeceğim. Hadi hayırlısı.